נסו לשים את תיבת ההילוכים המפורקת על המכונית ובמהירות נמוכה לראות מה ואיך
תודה!
חצי שעה טובה הוצמדה מאחורי מכונה עם תיבת הילוכים מפורקת.
נראה מהנצפה כי כל המנגנונים פועלים כרגיל - אך כידוע זה לא המקרה. איפשהו יש בעיה.
היישור הוא
* מציר המנוע של המכונה דרך חגורה, סיבוב מועבר להילוך גדול - תמונה 2
* כאשר הלחץ על הציר מצוין על ידי החץ (תמונה 4) ללא מנגנון בעל 3 הילוכים, הסיבוב נמשך למרות הלחץ. לכן, לדעתי, כל המנגנון בתצלום 2 עובד ללא בעיות כולל החגורה.
* עם המנגנון המותקן עם 3 הילוכים (תמונה 3), סיבוב מההילוך המרכזי (תמונה 2) מועבר לשלושת ההילוכים המסתובבים סביב צירם. במקביל, הפלטפורמה העגולה ושלושת הפחמן הסמוכה של 3 ההילוכים הללו מסתובבת גם היא ומעבירה מומנט לציר הלהב עצמו. במילים אחרות, לפי הבנתי - אין סיבוב של הרציף עם 3 הילוכים - כתוצאה מכך, אין סיבוב של הלהב. לכן, עם לחץ קטן מאוד על הציר המרכזי (חץ בתמונה 4), סיבוב הפלטפורמה הזו נעצר ושלושה הילוכים מסתובבים סביב צירם. אך כל זאת ללא כיסוי תיבת ההילוכים העליונה שעליו מותקן גיר גדול נוסף, המותקן על 3 קטנים.
* עם מכסה סגור - התוצאה זהה - עם לחץ מעט גבוה יותר על הציר, סיבוב ציר הלהב נעצר.
על מה לחטוא?
