|
 הקילומטרים האחרונים של הים התיכון נותרו צנועים. נכנסנו למיצר גיברלטר. הוא מחבר את הים עם האוקיאנוס האטלנטי. בערפל כחול אפרפר, כאילו היישר מהמים, עלו "עמודי הרקולס" המפורסמים.
כמו באגדה, משום מה נראה לי שהם חייבים בהכרח לתמוך בשמיים. אבל לא היו עמודים כאלה. ובמקום אותם. .. על חוף אירופה נמצא חצי האי הסלעי של גיברלטר, שמזכיר מאוד את החתול ההררי קרים המוכר לרבים, שנמצא ליד סימיז. באפריקה - רכס הרי סיירה בולון עם פסגת סידי מוסא.
שער לאוקיינוס האטלנטי
בערפל הבוקר, צללית חצי האי נראתה מטושטשת משהו. אורות המגדלורים נמוגו בהדרגה. מרחוק, על רקע שמיים אפורים בוהקים, הופיעו אט אט קווי המתאר הכחולים-סגולים של רכסי ההרים של אנדלוסיה.
במיצרים נצפים זרמי גאות ושפל עזים המגיעים מהאוקיאנוס. מדי פעם טורנדות אדירות גורפות כאן. כמעט תמיד נושבות רוחות חזקות. הסופות הנפוצות ביותר הן בחורף. אבל בקיץ מי המיצר חסרי מנוחה.
בנקודה הצרה ביותר, רוחב מיצר גיברלטר, שעדיין מפריד בין אפריקה לאירופה, הוא 14 קילומטרים בלבד. עומקו המרבי הוא 460 מטר.
מדענים הציעו פרויקטים רבים לחיבור שתי יבשות עם מנהרה תת-מימית או סכר גדול עם מתחם הידרואלקטרי ומנעולים. מהנדסים חישבו כי המתחם ההידרואלקטרי העתידי במיצר גיברלטר יספק מאות מיליוני קילוואט של אנרגיה חשמלית זולה מזרמי גאות ושפל. על הסכר תוקם מסילת רכבת וכביש מהיר יבשתיים. לאחרונה החליטה ממשלת הרפובליקה האפריקאית הצעירה של מרוקו להתחיל בבניית מנהרה תת-מימית מתחת למיצר. בנייתו הופקדה בידי חברה מיוחדת שהוקמה בארץ.
חצי האי גיברלטר במזרח תלול מאוד, ובמקומות מסוימים כמעט שקוף, נושר לים. גם מרחוק נראים בבירור מדרונות מרובי קומות גדולים, לבנבן דמויי טאלוס, שנוצרים לאיסוף מי גשמים. זהו המקור הטבעי היחיד למים בגיברלטר. סלע גיברלטר הוא 429 מטר, ועננים כמעט תמיד תלויים עליו. מתוכם טיפות גשם נופלות על הרציפים ואז נאספות בקערת בטון ענקית. שם המים מושקעים ומסוננים. היא עוברת בצנרת לעיר ובחלקה למתקני אחסון תת קרקעיים ענקיים. עדיין אין מספיק מי שתייה, אז הם מביאים אותם.
החוף המערבי של חצי האי גיברלטר שטוח יותר. הוא מכוסה בצמחייה סובטרופית עבותה. יש משתלת קופים גדולה, מהטובות בעולם. מדרום מוסט המאסיבי הסלעי "עמוד הרקולס" בהדרגה לעבר כף אירופה, הנקודה הדרומית ביותר ביבשתנו.
מושבה באירופה
על כבישי גיברלטר וליד דרגשי הנמל ישנן ספינות המניפות את דגלי מדינות העולם השונות. ישנם כמה סוחרי דייגים סובייטים בדרכם הביתה לאודסה קלינינגרד.
הספינה הטילה עוגן בנמל גיברלטר. חניה למספר ימים. היה צורך לחדש אספקת דלק, מים ומזון לפני המעבר הארוך של האוקיאנוס האטלנטי. הסירה לוקחת אותנו לחוף. אף על פי שגיברלטר נחשבת לנמל חופשי, כניסת המלחים לעיר והחזרתם לספינות נשלטת בקפדנות רבה על ידי המשטרה. בכל מקרה, במקום דרכונים מוציאים מעברים חד פעמיים, שאגב אומרים את הדברים הבאים: "אני, המלכה אליזבת, מאפשרת לך להיכנס לתחום שלי!" זה לא נשמע משכנע בימינו.
מיד מחוץ לשער הנמל, אתה מוצא את עצמך בזרועות הפרסום בקול רם.הפרסומת קראה לרכישת מכוניות פולקסווגן העדכניות ביותר. על פי עדותה, רק מוביל בכל מקום ממלא את הדלק הטוב והזול ביותר. והרבה שלטי חוצות צבעוניים "קוקה קולה" ו"פפסי קולה "כאילו צפו בכחול השקוף של שמי המעיין הדרומיים.
מתחת למאווררים המוצלים הרחבים של עצי הדקל הדקיקים כבר בגיל העמידה ועל צומת הסלעים של רחובות צרים רבים בעיר, הפרסומת הייתה שונה. כאן, בחנויות או פשוט מדוכנים, היה סחר תוסס בגלידות, משקאות קלים שונים, פירות, ממתקים, סיגריות וסחורות אחרות. הכל הונח מול הקונה.
ישנם מספר רב של חברות לתחזוקת רכב בגיברלטר. בזמן הבדיקה, התדלוק או התיקון של המכונית, ישנם בתי קפה נעימים, ברים אטרקטיביים ומסעדות קטנות לשירות נהגים.
שוטרי תנועה במדים וקסדות שחורות עושים הרבה עבודה רוב היום. תמיד יש תנועה כבדה של מכוניות והולכי רגל ברחובות צרים.
כאן, ליד קיר ריק גבוה בפינת הרחוב, יש אחד מחניוני הפייטון - סוג תחבורה ארכאי משהו בעידן האטומי שלנו. עם זאת, זה מושך תשומת לב מיוחדת של תיירים עשירים. ולא רק בגיברלטר, אלא בערים רבות ברחבי העולם. מתחת למטריה של צוות של סוס אחד, אתה יכול לאט לאט לבדוק את כל המעניינים ביותר, שלעתים קרובות אינם נגישים לסקירה מהמכונית. המרכב ממלא ברצון את חובותיו של מדריך. הוא תמיד צריך כסף.
גיברלטר היא המושבה היחידה באירופה. זה מוזר. אבל זו המציאות. מושבה באירופה! נכון, הוא קטן מאוד בשטח. שטחה הוא כחמישה קמ"ר בלבד. האוכלוסייה גם היא קטנה - קצת יותר מ -25,000 איש, ללא חיל מצב צבאי. בעיקר איטלקים, ספרדים ובריטים. המושל הבריטי הוא גם מפקד הכוחות המזוינים של המושבה, שקיבל רק לאחרונה את זכות השלטון המקומי.
גיברלטר, שנמצא הרחק אל הים בדרום חצי האי האיברי, נודע זה מכבר כמפתח המערבי לים התיכון בשל מעמדו האסטרטגי. בשנים שלאחר המלחמה הוא הפך גם ליעד תיירותי בינלאומי חשוב בגבול שתי יבשות. קווי מכוניות נמתחו על שטח הנמל. הם ממתינים למעבר לאפריקה או לחוף הנגדי של מפרץ גיברלטר - לעיר הספרדית אלגסיראס.
סחר ו ... סחר
העיר גיברלטר מתוחה ציורית למרגלות הר סלעי. עכשיו הוא יכול רק להעלות את גבולותיו. בניינים רבי קומות חדשים עולים בהדרגה אל מדפי הסלעים.
הרחובות מלאי חיים. זה תמיד צפוף באזורי הנמל של העיר. זרם אינסופי של מכוניות זרות ממותגים שונים ממהר ברחובות.
בעיר יש הרבה פארקים, כיכרות וגנים יפים. אינספור אנדרטאות, ביצורים עתיקים, מערות, מערות, תותחים שקטים מהמאות האחרונות, מוזיאונים. פרחים נפלאים וירק עז.
רחוב הקניות הראשי בגיברלטר הוא הרחוב הראשי. זהו גם הרחוב העתיק ביותר בעיר. מרבית החנויות, משרדי הבנקים, המלונות מרוכזים כאן. מסעדות, ברים ובתי קפה פתוחים עד שעות הלילה המאוחרות. גיברלטר מחויבת לבדר מלחים ותיירים. זה עניינו. לכן, אנשי עסקים מנוסים לא עוצרים כלום.
ניתן לקנות בגיברלטר כל דבר, החל טרנזיסטורים מודרניים, קלטות, מצלמות וצעצועים מכניים סיניים ועד לדגמי המכוניות העדכניים ברמה העולמית.
מוכרים בחנויות, במיוחד בחנויות קטנות, הם בעיקר הינדים. הם מוסברים בשפות רבות תוך שימוש בכמה מהביטויים הנפוצים ביותר. ועליהם לגרור לקוחות לחנויות, המציעים מגוון רחב של סחורות, לרוב באיכות מפוקפקת מאוד.
החנויות הקטנות ליד הנמל וברחוב הראשי עמוסות מאוד.מתפרסמים מגוון מוצרים, שיבואם לגיברלטר הוא ללא מיס בשל מעמד הנמל החופשי. מוצרים ממדינות רבות בעולם נמכרים כאן. המחירים לרובם נמוכים בהרבה מאשר בארצות בהן הם מיוצרים. לא רק בריטים, אלא גם חברות אירופאיות אחרות ואפילו אמריקאיות מוכרות את העודפים שלהם כאן. לדוגמא, כמה מאות אריזות סיגריות אמריקאיות מגיעות לגיברלטר מדי שנה. הרשאות הנמל החופשי נמצאות בשימוש נרחב על ידי מבריחים. סחורות שונות נכנסות באופן שיטתי לשווקים השחורים של מדינות ים תיכוניות ומדינות רבות מעבר לים דרך גיברלטר.
כרוניקה ומודרניות
כותבי העיתונים העידו שכבר בשנת 711 לספירה חצו כובשים ערבים מצפון אפריקה בפיקודו של טאריק בן זיאד את המיצר ונחתו על היבשת האירופית ליד אלג'סיראס. עד מהרה הם כבשו את כל הגבהים ואת חצי האי סקאלו ההררי (כפי שכונה אז גיברלטר). לאחר מכן, הוא נקרא ג'יבאל טאריק או הול-לוף טריק. המורים שלטו כאן כמעט שבע וחצי מאות.
בשנת 1462 הצליחו הספרדים לשחרר את גיברלטר. אך כבר בשנת 1704, במהלך מלחמת הירושה הספרדית המפורסמת, כבשו המלחים בצי האנגלו-דני בראשות סגן האדמירל ג'ורג 'רוק את המעוז החשוב הזה בדרום חצי האי האיברי. בשנת 1713 הועברה גיברלטר לאנגליה במסגרת חוזה אוטרכט. אף על פי שלפני כן הספרדים לא איבדו את התקווה לכבוש מחדש את גיברלטר, מעת לעת נצרו עליה.
באחת הפעמים, צי ספרדי חסם את גיברלטר במשך כמעט ארבע שנים. הבריטים נלחמו קשה והמצור הוסר. מגיני המבצר התחבאו בסלעים, הם נאלצו לאכול משחק ולשתות מי גשם. ואז, לראשונה, נבנו מיכלי ניקוז במורדות ההר. הקופים, שהיו הרבה בסלעים באותה תקופה, עם זעקתם הודיעו על התקרבות האויבים, ובכך העניקו סיוע לבריטים. והיום הגיברלטרים דואגים לקופים. מבחינתם נוצרה כאן משתלת מילואים נהדרת על מדרון הצוק. אין דבר כזה אחר באירופה.
לאחר שלום אוטרכט, גיברלטר קיבלה משמעות היסטורית כבסיס ימי ואווירי עבור בריטניה, אותה מעצמה אימפריאליסטית קולוניאלית. במהלך מלחמת העולם הראשונה והשנייה, גיברלטר הייתה חוליה חיונית בשרשרת התקשורת של "שליט הים" לשעבר בין האוקיינוס האטלנטי לים התיכון.
עד לאחרונה, גיברלטר שימשה לעתים קרובות מאוד כוחות צבא נאט"ו. היה שדה תעופה צבאי, בו התבססו מטוסים עם נשק גרעיני, נמל ימי מאובזר היטב, מחסני תחמושת גדולים ועוד.
ספרד גם הודיעה רשמית כי לא תחשוב עוד בגיברלטר כבסיס צבאי של נאט"ו. נאסר על המדינות החברות בגוש אגרסיבי זה להשתמש בו. החלטה זו של ממשלת ספרד היוותה תגובה לסירובה של אנגליה לשקול להבהיר את מעמדה הנוסף של גיברלטר.
במשך שנים רבות נדונה בעיית גיברלטר בוועדה מיוחדת של האו"ם. שם נציגי ספרד דורשים מאנגליה להחזיר את גיברלטר.
חגים וטקסים
בכל קיץ מתקיים בגיברלטר פסטיבל אומנויות. על רקע נטיפים מוארים להפליא של האמפיתיאטרון הטבעי הנפלא של מערת סן מישל, מתחת לכתרים הירוקים של התיאטרון בפארק אלמדה ובפטיו הקסום של ארמון המושל, מחליפים הופעות מוזיקליות, בלט ודרמטיות זו בזו. . אלפי תיירים, מלחים ותושבי העיר מקדמים בברכה את האמנים הפופולריים.
ובסתיו - חג של ים. זו תחרות ידועה באירופה עבור דייגים חובבים, יאכטנים, חותרים וחסידי ספורט גופרית. רושם בלתי נשכח נותר אצל כל מי שראה לפחות פעם אחת מופע זיקוקים חגיגי גרנדיוזי מעל הים בגיברלטר.
מאז שהבריטים השתלטו על גיברלטר בשנת 1704, המפתחות למבצר הפכו לנכס הסמלי שלה. הם הועברו בטקס לידי המושל מדי ערב לשמירה. מה שמכונה "סמל המפתחות", מלווה במלווה חמוש, מתופפים וחצוצנים, עם רדת הלילה לפני סגירת השער, הזמין את כל הזרים לעזוב את שטח המבצר. ואז סמל בדק את אבטחת השומר ונעל את השער בלילה.
והיום, מאז 1933, "טקס המפתח" המסורתי המעניין הזה מתקיים פעם בחודש בגיברלטר. יש בו הרבה תיאטרליות, שנועדה כנראה בעיקר למשוך תיירים. בנוסף ידוע כי הבריטים שומרים על מסורות בקודש.
ופשוט היה לי מזל.
... ... ... רעם התופים ושירת הרעש נשמעה מעל העיר. הסמל, מלווה במלווה של חיילים במדים בוהקים ולהקה צבאית, עושה צעדה ברורה לאורך הרחוב הראשי לכיכר קזמטסקאיה. הטור עובר ליד בית המושל. שומר מחוץ לארמון המושל מברך את הסמל. השומר התחלף מספר פעמים ביום במשך 264 השנים האחרונות ...
מחלקה של משמר המצודה עמדה בשורה בכיכר קזמטסקאיה. לידו, בפקודת "תשומת לב", המלווה הסמל קופא. הסמל מקבל את המפתחות למבצר מידי המושל. המושל מעניק הצדעה מלכותית לצלילי ההמנון הלאומי הבריטי. תזמורת צבאית צועדת על פני הטריבונה שלו בצעדה חגיגית. האות של שחר הערב נשמע. הדגל מונמך. תותח יורה מצלצל.
ואז הסמל "נועל" את שערי המבצר הגדולים ולווה במלווה וכיתת מאבטחים הולך למעון המושל. הסמל מוסר לו את המפתחות ומדווח: "המבצר בטוח לחלוטין. הכל בסדר!"
קצת כלכלה פוליטית
ישנן תחנות מוניות רבות ליד הכניסה לנמל וברוב הכיכרות של העיר. לעתים קרובות ניתן לראות לידם חניונים של פייטונים. מוניות, כמו כרכרות וינטג 'אלה, הן בבעלות פרטית. הנהגים שלהם - גיברלטרים או ספרדים - התחרו ביניהם על מנת להציע מסלולים שונים. לאחרונה, תמורת תשלום, תוכלו לבקר בערים הספרדיות מלאגה, גרנדה, ולנסיה, ברצלונה ואפילו מדריד. למטיילים אמידים זה היה קל. בנוסף, הנסיעות מעבר לגבול ספרד היו כמעט ללא תשלום עבור מרבית התיירים הזרים.
לאחרונה, בשל המתיחות ביחסים בין ספרד לאנגליה, הרשויות הספרדיות הגבילו בחדות את תנועת האנשים והסחורות מעבר לגבול ספרד-גיברלטר. בכל מקרה, מגבלות אלה הקשו מאוד לספק לגיברלטר מזון, מי שתייה ותרופות, כמו גם לספק לה כוח עבודה. רק 6,000 עובדים ספרדים רשאים לחצות את האזור הנייטרלי לעבודה בגיברלטר מדי יום.
כעת נאלצים הבריטים לייבא מזון לגיברלטר מצפון אפריקה.
דיווחים חדשים מצביעים על החמרה נוספת ביחסים בין אנגליה לספרד בקשר לסכסוך על גיברלטר. ספרד אף ניסתה להקים חסימה אווירית שלה, פעם אחת הכריזה על האזור שמסביב לגיברלטר מחוץ לתחום למטוסים מכל המדינות.
לא ידוע כיצד תסתיים סכסוך זה וכמה זמן תישאר גיברלטר בשליטת בריטניה. עם זאת, גורלה של המושבה היחידה באירופה - מבצר בסיס צבאי למרגלות "עמוד הרקולס" עדיין בידיה העקשניות.
ט.ס. לבדב
|
